新能源电动车空调耗电吗-电动轿车空调费电吗

本篇文章给大家谈谈新能源电动车空调耗电吗，以及电动轿车空调费电吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、新能源汽车30KW开空调能开多少个小时
• 2、开空调跑高速更省电?菲斯塔纯电动冬季能耗实测
• 3、电动车开空调费电吗
• 4、新能源汽车开启空调后续航降低一半正常吗?

新能源汽车30KW开空调能开多少个小时

北汽新能源 北汽新能源的电动车在夏天开空调的耗电量非常小，再加上制动能量回收的效果，城市里消耗很小。在冬天，由于气温过低，电动车会把一部分的电量去给锂电池保温，冬天开暖风的话，会额外消耗大约30%锂电池的电量。

新能源汽车开空调会消耗电能，因此需要减少开空调的频率。养成良好的驾驶习惯也很重要，包括轻踩开关、轻刹车，避免频繁刹车或急刹车。驾驶新能源汽车时，需要控制好车速。车速越快，风阻越大，耗电量也会越大。

它可以为乘客提供舒适的乘坐环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高驾驶安全性。

蓄电池的电能是有限的。能维持多久时间主要还是看车载空调的功率，以及蓄电池的容量。现在大部分的普通的家用小轿车，蓄电池是12V，50Ah的，那么它的总容量也就是600Wh，也就是说能够给600W的电器供电1小时。

开空调跑高速更省电?菲斯塔纯电动冬季能耗实测

1、在超经济模式下，系统会关闭空调并直接限制动力输出，让车辆能耗保持在极低状态。菲斯塔纯电动的能量回收系统可提供四个回收等级。此外，其非常巧妙的***用能量回收拨片的方式，就位于方向盘下方，调节回收等级更便捷。

2、周末一天游，地点通常选在100公里以内，市区+高速（或环路）参半。以广州市区到从化石门公园为例，来回160公里，加上在景区周边找吃的距离，我走一天下来是184公里，表显还有241公里，开菲斯塔纯电动去基本不会有什么里程焦虑。

3、纯电动的菲斯塔搭载了一套名叫“blueLink”的车机系统，这套系统能够实现对车辆的远程操控，手机下载该软件就能获取到续航里程 、车门开闭等车辆状态等信息，在人性化体验方面，可以实现空调、锁车、充电上限等功能的远程操控。

电动车开空调费电吗

根据咱们之前的实测，电动车夏天开冷气，的确会加速耗电，但不至于太夸张。咱们实验了三台车，每30km的实际里程，开空调会比不开空调多消耗6~8km的续航，大概就是多消耗20~26%的里程。

用这种方式为车内提供热量，将消耗大量的电池电能。电动车冬天开个热空调，极端情况下，续航里程能打5折 有没有什么好的解决办法 热空调的确是烧电，但总要用的，怎么去减轻这种消耗，反而是我们要讨论的事。

费电。这车开了空调，掉电还是蛮厉害的，原来能跑一百七十公里的，开空调后估计能跑个一百四十公里就不错了。如果天冷，还能把空调打开，毕竟电动车原开空调其实并太费电，而且也会存在燃油车发动机噪音积碳风险。

在平时用车的时候，要养成好的用车习惯，不能急刹车，而且还要控制好车速，因为车速越快的话，风阻也就会越大，对于电动汽车而言耗电也会更多。

新能源汽车开启空调后续航降低一半正常吗?

这主要是因为新能源车空调冷却是通过压缩机来实现的，而压缩机的功率也就只有2-3KW左右，如果车内的温度降下来了，压缩机的功率就会减少1KW左右，这样一计算的话，冷空调开启一个小时左右，也就消耗2度电而已。

实际续航里程受到多种因素的影响，如行驶速度、路况、个人驾驶习惯和温度等，往往明显小于厂家宣传的续航里程。最后，新能源汽车的空调会影响续航里程。

新能源汽车用空调费电。对续航造成影响。汽车空调是有制冷和制热两个系统的，制热是利用汽车自身的热循环产生的，不需用压缩机工作。A/C按钮就是空调制冷，按下它表示压缩机开始工作了，就会增加油耗。

热天空调节确实和续航有点关系，但不代表你不敢开启空调节。随着汽车技术的不断提升，越来越多的品牌开始关注新能源汽车的发展，未来将会开发节能高效的冷暖空调节系统，不断改善新能源汽车的缺点。

电气设备耗电大 平常我们开车时开音响听歌、手机充电、行车记录仪等都是很耗电。特斯拉官方给了一个数据，空调开的时候model S车型的续航里程下降12%左右，这个能耗和汽油车开空调耗油差不多。

关于新能源电动车空调耗电吗和电动轿车空调费电吗的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。