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新能源夏季汽车评测___新能源车 评测

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「EVRI续航评测」BEIJING-EU7,快充速度超乎想象,续航表现—稳

1、最终在跑完全程之后,EU7的剩余电量锁定在了57%,剩余续航为249 km,经换算,北汽EU7城市综合工况续航成绩为264km; 实际每行驶1 km,表显续航减少73km。

2、此次驾驶的BEIJING-EU7综合工况下纯电续航里程达到451公里动力电池容量为60.2度电,匹配一台160千瓦电机,让这台整车自重仅7吨的车型动力感到非常充沛。

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(图片来源网络,侵删)

3、另外,EU7在时速60km/h以下隔音降噪还不错,但是超过这个速度之后胎噪就比较明显,尤其路面状况较差时噪音比较大。目前已经有车友更换了米其林浩悦系列轮胎,反馈说胎噪有明显的降低,EV君也在考虑等原车轮胎需要更换时升级一下。

“最值得入手”的四款新能源汽车

年最值得买的新能源汽车推荐如下:比亚迪海豚 海豚定位小型纯电动车,颜值和实用性超过本田飞度,全系车型提供磷酸铁锂刀片电池组,百公里耗电量低至3度电,拥有301km、401km和405km三种续航可选。

比亚迪海豚 这款车近半年卖了13多万台,比亚迪海豚的内饰设计挺精致的,摸起来比较柔软,很舒适,而且车子小,塞车的时候很灵活。整个造型比较小巧精致,适合女孩子上下班开,前脸比较小巧,双色搭配时尚感很突出。

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(图片来源网络,侵删)

-10万元价位:五菱缤果 五菱做起微小型新能源汽车来,那是非常拿手的,之所以今天的内容没有五万元以下价位的车型,是因为那个价位闭着眼睛购买五菱宏光MINIEV就够了,也就无所谓比较了。

15万紧凑SUV多车测评:新能源不能不看的三款好车!

吉利帝豪L雷神Hi·X是吉利汽车的新一代混动技术代表,成为品牌第二款***用“雷神混动技术”的车型。此系列包括三款车型,售价在获得补贴后为198-158万元不等。

在这个细分市场上,自主品牌车型颇受消费者追捧,比如说元PLUS、威马EXAION Y这3款15万级紧凑型纯电SUV就有较好的市场反馈。

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(图片来源网络,侵删)

吉利银河L7是这三款车中最后上市的,187万元的起售价让很多人直呼惊喜,新车不仅动力强、油耗低,还配备了女王座椅和座椅通风加热***,舒适性提升不少。

高速、低温、高温对续航影响有多少?专业机构评测来了

在120km/h高速行驶环境下,续航里程平均衰减26%。这个数字也有点生猛。7折。在高温条件下,续航里程平均衰减7%。这个数字还可以接受。说明电动汽车的续航在夏天气温下不会大幅衰减。

根据EV-TEST测试结果,该车在常温下(25度)的续航里程可以达到414km,高温(35度)状态下续航里程为357km,而在低温(零下7度)环境下,该车的实际续航里程为283km。

电动车冬天和夏天的续航里程差10-20公里。动汽车电池的最佳工作温度是25℃左右,温度过高过低都会对电池充放电产生影响。只是冬季低温对续航里程的影响更明显。所以如果夏季高温出行,还是需要合理规划路线。

摄氏度以下。一旦超过这样的温度范围,那么动力电池组的活性就会受到很大的影响,导致电池的放电能力下降,那么这样必然也会导致续航里程的下降。而且相对于高温,低温对电池组的影响更大。

吉利***L7吐鲁番夏测,刷新新能源汽车高温性能标准

吉利***L7***用34cc高性能电动压缩机,以最高8500转/分钟的转速,为座舱提供持续稳定的制冷能力,夏日出行前还可通过手机APP远程操控进行提前降温通风,让高温出行说走就走。

再将一辆***L7提前将车辆保持开门通风状态1h,再封闭4h暴晒后对车内空气质量进行***样。现场实测数据显示,在地表温度70°C,环境温度47°C的极限高温环境下,吉利***L7暴晒4小时后的甲醛释放量测试数值为0.03mg/ m。

智能座舱是新能源车的第二战场,吉利***L7在软硬件两方面都达到了这个价位的最高水准,甚至在30万级别的车型中也属第一梯队。

在吉利***L7发布会上,我们了解到,吉利***L7的电池是经历过重重试验,多项测试标准更是高于国标水平,比如:电池“针刺实验”、电池包海水腐蚀试验、高度为2米的三面跌落重击试验中等等安全配置也展现出了吉利这次给到消费者的诚意。

***L7看起来性能比较强悍,但驾驶的平顺度的确可圈可点,在起步阶段的动力非常充沛,如果开启了弹射起步功能,加速的爆发力更为出色。

在整体设计方面,吉利***L7***用了新能源汽车主流的简洁大方的设计风格,在设计语言方面,它***用的是“***之光”的设计手法。外观上符合年轻人的审美,用户画像上也是追求时尚、崇尚科技、向往新事物的群体。

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