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摩卡智能新能源汽车___摩卡 智能

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以全新面貌挑战理想L7,试驾新摩卡DHT-PHEV

1、而这次新魏牌摩卡DHT-PHEV的试驾,对于我来说多少有些“故人重逢”的意味,新车使用了全新的家族式设计,让外观变得更有辨识度,而我更想知道的是,相比起两年前那款足够出色的车型,新款还能有何种提升。

2、底盘方面,新摩卡DHT-PHEV明显是偏家用、舒适的***,偏软的底盘对大幅颠簸的过滤能力很好,但支撑性稍显不足。由于试驾时间的关系,本次没有测试新摩卡DHT-PHEV的辅助驾驶功能。

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(图片来源网络,侵删)

3、和理想L7来对比的话,新摩卡确实会更省一些。主要有两个原因,一是因为L7尺寸更大、更重一些。第二就是新摩卡DHT-PHEV的插混系统发动机是能直驱车轮的,其次这套混动有2挡变速箱,对燃油经济性有一定帮助。

4、写在最后:目前在售的摩卡DHT-PHEV仅提供了两款车型,且入市价格较高,没有打开市场,同时也没有对车型丰富的比亚迪唐和护卫舰07以及热度很高的理想L7构成威胁。

大5座新摩卡:多种动力模式搭配,比理想L7更理想

1、新摩卡混联DHT具备纯电、纯电优先、智能混动三种动力模式。

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2、作为一台大五座SUV,新摩卡DHT-PHEV这个后排体验绝对是能给到高分的,并且厂家还提供了一台理想L7让我们更加直观的体验到这台新摩卡DHT-PHEV乘坐方面的优势

3、更安全:摩卡为中欧双五星安全认证车型,新摩卡车身高强度钢和热成型钢占比715%,优于理想L7的75%;标配七大安全气囊,较理想L7增加膝部气囊,数据显示膝部气囊可使得乘员胸部伤害减小2%,小腿伤害减小26%。

4、仅从数据来看,新摩卡DHT-PHEV与理想L7这样的对手相比是有劣势的,但从实际的空间表现来看,新摩卡却并不比对手差,前后排的空间设计都非常宽裕合理。

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5、正因为拥有一套足够先进的动力系统,反馈到实际驾驶当中,这台新摩卡DHT-PHEV各方面的体验都做到了旗舰级的水准。

新摩卡:捅破20万元自主新能源SUV技术天花板

1、当其他民营车企扎堆15万元新能源SUV市场时,新摩卡直接升级定义插电式混动技术20万元市场标准,为占据中国10%市场份额的大五座SUV消费群体提供更优选择。 随着新摩卡上市,中国自主插电式混动SUV形成新的技术市场格局。

2、护卫舰07***用8英寸悬浮式液晶仪表和16英寸自适应旋转屏,虽然比新摩卡少了一块9英寸空调液晶面板,不过护卫舰07的中控屏支持旋转,两车各有优势,都达到了目前主流水准。

3、此外,新摩卡***用阻隔新能源电池包,在安全布局、安全设计、安全测试三大维度阻隔热失控,防患于未然。蓝山初战告捷,魏牌将扩大产品攻势当前,魏牌凭借新摩卡、蓝山已成功搅动中大型SUV市场。

4、如何打造20万级SUV舒适天花板?关于TIGGO瑞虎9,这款车最大的亮点开篇的时候就已经说到,车辆底盘技术特别厉害。优势在于堆料十分狠,我们能够看到它搭载了CDC“磁悬浮”悬架。

5、在新能源赛道找到感觉的魏牌,如今产品全面发力,以丰富的产品矩阵构建品牌向上的合力。6月1日,魏牌汽车旗下中型SUV——新款摩卡DHT-PHEV正式上市。新车提供两驱长续航版车型,官方售价218万元,同时推出五重上市礼。

6、这正是新能源汽车的机遇窗口期。在这个时期,15-20万元的新能源SUV市场可能会发生巨大变化,因为前辈们将迎来一个新的竞争对手——深蓝S7,它以领先科技的增程技术冲击着新能源SUV市场。

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