帝豪新能源纯电动车通病___帝豪纯电动汽车

今天给各位分享帝豪新能源纯电动车通病的知识，其中也会对帝豪纯电动汽车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、车主公开吐槽吉利帝豪EV,一年四季没消停过?
• 2、帝豪ev253通病
• 3、帝豪ev500网约车版缺点
• 4、帝豪的通病是什么?

车主公开吐槽吉利帝豪EV,一年四季没消停过?

1、其实通过车主自己的描述，能够发现他本身对吉利品牌并没有了解，购买吉利帝豪EV也是因为生活在北京，而摇号又看不到希望。不得不买电动车，如果不是因为摇号，如果不是因为政策原因，我估计车主是不会买纯电动车的。

2、吉利帝豪EV350，各种问题不断。几大问题如下： 空调夏天出风忽冷忽热，但是吉利4S店说解决不了，温控问题，需要刷系统但是没有。至今无法解决。

3、销量不佳，产品力不足。由于其销量不佳，导致该车型的利润不足以维持其生产。由于其产品力不足，无法在激烈的市场竞争中获得更多的市场份额。

4、一年多下来没有出现过问题，只是平时正常保养的检测，所以说这台车品同等价位肯定值得购买，吉利帝豪国产车的佼佼者，长年占据紧凑型轿车排行榜前十位，性价比很高，质量可靠，比较合资车有更好的性价比和配置水平。

帝豪***53通病

吉利帝豪***53电车减速退档的原因如下。挂挡连杆机构位置不正确，挡位没有挂到底。变速箱内倒档锁止机构故障，无法有效锁止倒挡齿轮。

吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构GeTecDVVT涡轮增压发动机，吉利帝豪***53踩刹车有电松刹车没电是因为主要供电线路和控制部分出现故障，***用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入建的一个子品牌。

充电器或者显示屏坏了。对于这种情况，可以换个充电器试试，或者去售后维修显示屏。蓄电池保险丝熔断或蓄电池连接线接触不良，导致蓄电池无法充电或未充满电。电池老化引起充电鼓，导致电池故障或充电不足。

帝豪ev500网约车版缺点

1、优点：空间大且可观，主要是内部高度优秀。不划算。缺点：起步真的很肉，尤其是开空调的时候。第一阶段踩油门，没有反应，很平淡。外观：车身侧面线条流畅，整体外观在平均水平以下，还不算最差。基本上是这个级别的最底层。

2、想象一下，一台拥有500KM长续航，补贴后售价158-198万，电池3年不衰减，乘坐舒适的新款帝豪EV500新能源电动车，难道还不足以成为网约车的爆款？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。续航里程短。

帝豪的通病是什么?

总之，帝豪车的通病主要包括前悬架噪音和电子控制系统故障。这些问题的出现，不仅影响了车主的使用体验，也影响了品牌形象。为了提高帝豪的质量和品牌形象，厂家需要加强质量管理，提高产品质量，为消费者提供更好的产品和服务。

款帝豪通病主要有：车漆薄、悬架整体偏硬、减震效果差、风噪胎噪很大、变速箱顿挫明显等。

吉利帝豪ec7空调通病是什么？吉利帝豪ec7这款车的空调不冷就是通病。制冷的时间需要很久。

吉利帝豪毛病一般来说主要是方向盘手感偏轻，刹车偏软，车子有可能出现异响。吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌GeTecDVVT涡轮增压发动机的子品牌，***用前轮驱动，最大功率为98KW，涡轮转速为1800转。

底盘太低。15年的吉利帝豪ec820有中控屏幕尺寸小、底盘太低、内饰材质较差的通病。吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构 GeTec DVVT涡轮增压发动机，***用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入建的一个子品牌。

变速箱异响。每次换挡时都嗤嗤异响，就像离合器没有踩到底一样，其实已经踩到底了，而且每个挡位都是如此，但熄火时不响，出现这种情况的原因很明显：离合器确实没有彻底分离。

关于帝豪新能源纯电动车通病和帝豪纯电动汽车的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。